Salut,
les segments? Non, car à chaud ce serait encore pire, vu qu'à froid on a plus de compression!
Alors déjà fais la base: décrassage carbu, réglage carbu, nouvelle bougie.
Et normalement ton souci est réglé!
Sinon, pour ton allumage déjà c'est un rupteur ou pas? Si c'est un électro, normalement il y a une clavette donc non.
J'avais un problème de ralentit moi aussi, mais c'était un peu plus complexe la raison. J'avais un HM ( Haut Moteur) 2 transferts et un BM ( Bas Moteur) 3 transferts. Ce qui me causait un mauvais balayage...