Problème de ralenti

Salutation.

Je retape actuellement une Peugeot 105.
J'ai commencer par nettoyer le réservoir et le carburateur qui était totalement bouché.
Mais quand je la démarre, impossible de tenir le ralenti sans le starter au maximum.
(J'ai essayer de regler de ralentie mais rien)

Je pense a une prise d'air. Je re démonte donc mon carburateur pour changer l'ensemble des joins a neuf mais maintenant, même avec le starter au maximum elle cale...

Info:
Peugeot 105 entièrement d'origine.
Le bête: http://195.154.158.34/images/755/7555495473.jpg

Avez-vous une idée?

est-ce que tu a bien remonter ton carbu ?
sinan je penserai aussi a une prise d'air tu a regarder ton joint de culasse et ton joint d'embase

regarde si ta pas de prise d'air

est-ce que tu a bien remonter ton carbu ?

Oui 

sinan je penserai aussi a une prise d'air tu a regarder ton joint de culasse et ton joint d'embase

Je vais démonter entièrement le moteur Jeudi 24 pour vérifier l'état générale de celui-ci.
Je vais en profité pour changer tout les joins.

Je vous tien au courant, de vos réponses 

Oui demonte tous nettoie bien et met des joints neufs 

starter c'est tu ferme l'arrivée d'air du carbu  si ta brelle tien encore après avoir appuyer sur le starter soit ta plus de starter câble Hs ce qui m'entonnerais soit ta une grosse prise d'aire !!!! au niveau de ta pipe d'admission

Probablement un problème au niveau des clapets.

moi je dis sa sent la fuite la!!

Non non, aucune fuite 

Le câble du starter non car j'ai tout re-câbler et le temps de la bricoler, aucun cache donc je peux bien regarder chaque partit du moteur en la faisant tourné, et le starter fonctionne très bien ;]

En faite, sans garder le starter au max, elle cale. Donc:
Je suis a l'arrêt avec le starter au max, elle tourne au ralentie convenablement.
Je lâche totalement le starter pour accéléré et une fois sur deux elle fait un bruit bizarre sans prendre de régime mais a chaque fois que je décélère elle cale directement :]

Donc la seul panne probable: une grosse prise d'air >< Mais ou 
Demain, Jeudi de démonte entièrement le moteur pour le nettoyer et chercher la prise d'air 

Salut,

voila, après avoir démonté tout le moteur, quelle surprise de découvrir le piston complètement exploser et toute les pièces proche OO un miracle que le moteur démarre ......

Donc problème résolue, demain d=je vais acheter des pièces neuve :]   

Pareil quand j'avais serré avec mon X-power, pas moyen de tenir le ralenti, pourtant ça roulais !

Coup de chance piston explosé mais le cylindre intact ! Merci Top Perf !