Si tu a monté ton pot et pas changé le gicleur principal tu est certainement trop pauvre et tu risque de flinguer ton moteur.
Tu a un carbu sha donc la vis que tu parle est la vis de ralenti.
Pour changer ton gicleur tu démonte la cuve ( partie en plastique noire en bas du carburateur ) la tu va avoir ton gicleur principal ( le gros, le petit est celui de ralenti) donc tu démonte avec un tourne vis plat ton gicleur principal ta va voir un numéro frappé dessus tu le change par un plus gros.
Une fois changé tu remonte ton carbu tu fait chauffé ta brèle et tu tape une pointe une fois fait tu démonte de suite ta bougie tu regarde la couleur si elle est blanche tu est trop pauvre ( risque de serrage ) donc tu augmente encore la taille du gicleur, si elle est noire et humide tu est trop riche ( pas toute les perf et tu encrasse ton moteur ) tu diminue le gicleur, si elle est marron chocolat ou rouge brique tu as le bon réglage.
Voila en espèrent avoir était assez clair.