Probleme d'etincelle magnum racing xr

Bonjours,
Alors voila j'ai acheter une xr et je l'est remonté en origine sauf le pot. carbu de 14 gicleur de 68 bref. sauf que pour la demarer je suis obliger d'etre dans une bonne descente et la pousser asser fort. au kick il n'y a pas moyen et en dessous de 2000 tours elle cale.. d'ou cela peut il venir? et est ce que l'allumage joue dans la puissance de l'etincelle produite? d'avances pour vos reponses.

Fred

Salut.
tu peux contrôler s'il y a une étincelle à chaque rotation de moteur en posant la bougie contre la culasse. après je pense que tu pourras écarter un problème d'allumage si celui ci n'a pas été tripoté, çà tombe en panne rarement.
le moteur a t-il une bonne compression?
le carbu est-il nettoyé?
le starter fonctionne?

alors oui il y a de l’étincelle mais une petite orange voir jaune. le carbu est neuf. le truc c'est que j'ai un peu taper sur la boite a kick car elle avait du mal a prendre sur la cloche d'allumage donc je pense l'avoir dérégler... (oui je suis un peu un bourrin). niveau compression oui il y en as. disons qu'une fois lancé elle prends 8000 tours. j'avoue être un peu perdu sur ce coup la...

tu as certainement un réglage carbu a faire.
regardes la couleur de la bougie pour savoir qu'est ce qu'il en est.

deja de répondre! alors niveau carbu c'est ok , la bougie est bien rouge brique.(carbu de 14 et gicleur de 68) ensuite j'avoue n'avoir aucune idée des performance d'une xr et combien de tour ce peux prendre. quand je l'est acheté il y avait un carbu de 16 sans starter la bougie etait noir mais elle demarais au kick contrairement a maintenant.il me faut vraiment une descente pour quelle prenne tu la démare pas a la poussette... mais si tu veux j'avais fait le test de l’étincelle avant et j'avais une belle étincelle bleu et la c'est une toute petite orange voir jaune. dois je penser a faire un réglage de l'allumage ?

l'allumage est indéréglable.
faut arrêter de songer à le tripatouiller dès qu'on a un problème, il en est rarement la cause...si on y a pas touché avant.
déjà , commences par monter une bougie neuve, ce serait bien.
t'as un refroidissement à air ou à eau?
air: B8HS
liquide: B8ES

la bougie est neuve. j'ai un refroidissement liquide. le fait qu'elle ne demarre plus au kick pourrait etre un pb du carbu?

si le carbu est mal réglé oui.

donc si le culot de ma bougie est rouge brique mon carbu est bien réglé si j'ai bien compris. maintenant qu'est ce qui peux faire qu'elle ne démarre pas au kick? et comment j'aurai pus passé d'une belle étincelle bleu a un toute petite orange? je sais que j'insiste mais pense que mon problème ce trouve a ce niveau seulement je ne vois pas ce qui aurai pu provoquer ça.

assaye avec un autre antiparasite

je vais etudier tout ca.. je vous dirais ce qu'il en est. a tous. si par hazard une autre idée vous viendrai en tete n'hesitez pas a m'en faire part.