Problême d'etouffement...

Hello,
Je suis occupe a retaper une vielle PX de 92 , le moteur tourne, mais des que j'accelere il monte jusqu'a un certain regime quand j'accelere a fond  puis s'etouffe jusqu'a s'eteindre ( tres enervant) si je garde la poignee a fond si je la relache, le moteur reprend et tourne sans probleme , le carbu a l'air pas trop sale et en montee elle s'etouffe encore plus rapidement, si vous pouviez me donner qqus pistes ce serait tres gentil... Merci d'avance si vous avez des questions dites moi quoi.
A+

vas te présentez 
pour ton problème c'est surement une prise d'air 

le carbu a l'air pas trop sale

il faur être sur ! alors n'ettoie le bien a fond ! peut-être le gicleur boucher

Slt

ta penssé a regarder ton ralentie??? Pour moi si elle s'étouffe sé juste ton ralentie qui est mal règler!!
Tu visse ou dévisse la tite visse avec un resort dessus sé celle la la visse de ralentie !! et normalmen sa ira beaucoup mieux.

J'ai deja essaye la vis de ralenti , la le moteur arrive atourner bcp plus haut ds les tours si je monte le ralenti fort haut , c'est pour cette raison que je me dis que le carbu doit pas etre trop encrasse...

J'ai aussi ouvert le filtre a air et il est niquel... qd il est ouvert la mob tourne de la mm façon qu'avec le filtre pour vos reponses si rapides

pour nous remercier tu auras juste a aller te présenter,
et a aller lire les règles du forum 
la fonction modifier n'est pas la pour rien ! 

si quand tu tourne ta poingné a font ton moteur s'étouffe; cela veut dire que ton melange aire essence est trop riche en aire ou en essance. teste tres simple regarde que ton starter soit bien enposition repos, si sa ne change rien c que l'aire est sur abondante. pour en etre sur roule et quand elle broute met le starter si sa marche mieu sa veux dire que tu a trop d'aire prise d'air jicleur bouché ou meme jicleur trop petit