Oui, j'ai fait quelques essais, n'étant pas mécano averti, mais je pense que le ralenti n'est pas en cause: en le baissant, le moteur a vraiment du mal a tenir, et en l'augmentant, le probleme reste le meme.
Un indice: au ralenti, la roue arriere tourne, mais par a-coups, comme si on lui donnait "des tapes dans le dos". J'ai pu entendre par moments comme un leger son de cloche au ralenti...