problème mbk 51, 15 sha

alors voici mon problème j'ai changé mon carbu sha par un autre sha mais le problème reste le même. alors quand je suis sur la route est que le moteur est chaud, la mob ralentit ça fait beeeeuuuuuuuu et elle va s'arrêter sauf si je mets le starter de temps en temps 
alors voila pourquoi je pose ma question ici, je précise que je ne sais pas quel est la taille du gicleur 
a ceux qui vont me répondre

!

pour moi c'est nettoyage carbu en premier temp puis vérif les clapets ensuite tchuss

oui mais j'ai déja nettoyé le carbu une dizaine de fois mais je vais regarder les clapets demain

Ou tout simplement un réglage carbu non ?
Tu as l'a réglé le deuxième SHA une fois monté ? 

ben non car il marchait bien sur la 103 

Il faudrait alors à ce moment là que tu nous dises un gicleur de combien tu as 
Tu n'as pas d'autres symptômes ? Et donc elle ne monte pas ou mal dans les tours quand tu roules c'est ça ?

,
chaque mob a sont reglage carbu spécifique, c'est pas parce qu'il allait bien sur ta 103 que sa ira bien sur ta MBK
Regarde la couleur de ta bougie , car un mauvait reglage carbu c'est un risque de serrage du moteur et la c'est moin marrant

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chaque mob a sont reglage carbu spécifique, c'est pas parce qu'il allait bien sur ta 103 que sa ira bien sur ta MBK
Regarde la couleur de ta bougie , car un mauvait reglage carbu c'est un risque de serrage du moteur et la c'est moin marrant

Exactement 

Deplus d'après ce que tu nous dit, le fait qu'elle marche mieux avec le starter est un signe de carburation trop pauvre et là danger ... 

d'accord je vais regarder ça demain mais comment sait on quel est le num de gicleur?
j'ai jamais touché aux gicleurs 

De rien 

Tu démontes la cuve et c'est la vis dorée entourée par le flotteur. Un numéro est marqué dessus, c'est sa taille 

d'accord beaucoup + 1

De rien, rendu 

Tiens nous au courant 

ok pas de problème et hs mais ta 103 est belle dans ta signature 

ok pas de problème et hs mais ta 103 est belle dans ta signature 

D'acc, , vendue il y a quelques semaines malheureusement mais je pense refaire un projet quasi-identique bientôt 

je pense refaire un projet quasi-identique bientôt 

Oulah, là y'a des news!!  J'aime ce genre de petites phrases lâchées au détour d'un post! 


Et les réglages carbu c'est la base de tout, de la fiabilité, des performances, du caractère moteur, vraiment de tout, à ne surtout pas négliger! 

C'est un des trucs à penser quasiment en permanence car très sensible!
Au moindre facteur changé cela influence la carburation (température, altitude, prépa, et j'en passe!)
Donc ayez toujours ça (entre autres) dans un coin de la tête, ça pourra vous éviter bien des problèmes et des situations dangereuses ou très chères!