Bonjour à tous,
au fil de mes recherches, il semble que le problème soit d'ordinaire identifié comme "prise directe" ou "prise rapide". Il aurait pour origine un dysfonctionnement dans le variateur. Je suis novice en la matière, donc, simplement en regardant ma fiche technique d'AU49, je vois que le dispositif de point mort (qui me semble être ici en jeu) est un "levier situé dans la poulie de pédalier qui permet de la rendre solidaire à volonté au pignon". Bon bon bon, est-ce que ce ne serait pas ça le problème? Ou alors ça viendrait de l'embrayage (dimoby à 2 colonettes) qui me semble justement ne pas remplir sa fonction d'entrainement de la roue seulement à partir de 2000 tr/min?
Je n'ai trouvé que des posts qui concernent un problème de prise rapide ou directe sur 103, donc je ne sais pas trop quoi en faire...
Merci d'avance!