Probleme vario doppler er3

Salut, j'ai un soucis avec mon vario Doppler er3, lorsque j’accélère le moteur monte dans les tours, le vario tourne mais n’entraîne pas la courroie ! je ne comprend pas pourquoi... c'est un doppler er3  a embrayage, sa me fait le coup avec n'importe quelle poid :/

Problème de remontage... 

Tu viens juste de l'installer?    Le problème est survenu d'un coup? 

C'est quoi comme machine? 

PS: tu peux mettre autant de poids que tu veux a ton vario ce n'est pas lui qui te permet de démarrer mais ton embrayage.

Salut, de ta reponse, c'est une mbk 51, c'est comme sa depuis que je l'ai monter.. c'est un truc d'occasion , mais il est en bonne etat.. Il demarre sans probleme, tiens le ralenti, monte super  bien dans les tours quand j'accelere, mais.. La mobylette n'avance pas, le vario tourne, mais pas la courroie elle reste sur la bague libre qui sert d'embrayage

Desolé sur mbk je suis pas assez caler pour t'aider, en plus sur une piece comme celle la...

Je passe mon tour

Bonjour (ne pas oublier).

Je chausse du 42 et depuis que j'ai acheté des sabots en bois taille 54 j'ai des ampoules aux pieds. C'est normal ? Pourtant ils étaient en bon état, je me demande même pourquoi l'ancien propriétaire avait l'air si content de me les refiler... 

Mais arrêtez un peu votre délire, les gars !
D'accord, c'est un 51. Bien, mais d'origine ou bricolé, c'est lui qui est d'occase ou bien le variateur ?

Je crois savoir quelle est la cause du problème, mais vu que cette question a été posée 1000 fois sur ce même forum, je t'invite à utiliser la fonction "Recherche" et à étudier les réponses.

Et puis, dis donc, si tu faisais un peu marcher tes neurones, tu ne crois pas que tu trouverais que quand un variateur à embrayage n'entraîne pas la courroie, c'est que l'embrayage n'embraye pas ?

Allez, réfléchis... 

Si tu avais fais un minimum de recherche sur la pièce montée tu aurais remarqué que "l'embrayage" n'est en fait qu'un vulgaire roulement à aiguille monté au niveau du canon du vario...le vario tourne tout le temps et "l'embrayage" se fait par frottement/patinage de la courroie.
Les galets çà ne sert à rien de les changer pour çà, çà n'a rien à voir, ils n'ont utilité que pour le régime auquel tu veux que le vario s'ouvre.
Bref, quand tu cherches une info renseignes toi avant et surtout quand tu posts précises de quelle machine tu parles et aussi dans quel état est elle (usure, entretiens, configuration)

, j'ai fait les recherches, sur google, mob custom en vain.. Je n'aurais pas crée un post si j'avais trouver la réponse Je ne m'y connais pas beaucoup en mécanique, c'est pour cela que je viens demander votre aide.

Ma réponse te suffit elle alors?
T'as compris comment fonctionne "l'embrayage"?

J'ai cru comprendre... Il faut donc que je vérifie que roulement est bon ? et si j’enlève ce roulement, sa me ferait passer en prise direct c'est sa ?

enlève ce roulement de merde franchement si tu veux un embrayage achète une poulie car cet "embrayage" c'est juste misérable 

D'accord