problèmes divers sur ma mob (mbk 51)

Salut à tous,

Voila je croyais avoir fini la resto de ma mob (mbk 51), mais j'ai ENCORE des problèmes.
Voici ma config: cylindre/piston bidalot rr, carbu 15 phbg (avec en ce moment un gicleur de 78) montage souple, vilebrequin renforcé giraudo, boite à clapet carbone polini, pot gianelli black gun et vario origine

Voila en fait, lorsqu'elle est chaude, et que je suis au ralenti, j'accèlère et elle manque de s'étouffer, n'a aucune accélération, puis arrivé en moyen régime elle reprend un peut plus de patate et part normal en haut régime pour plafonner a 60 compteur mob
Le truc c'est q'un pote a une full origine avec juste un er2 et un carbu 15 sha et il me nique en accel comme en pointe

Donc je voulais vous demander si vous pouvez m'aider parce que la j'en est marre

Et aussi si je rajoute une poulie alu, une culasse sans décompresseur et un vario rgd titane sa résoudra mon problème??

voila !!

, change ton gigleur pour 1 plus petit   

j'ai déja mis un 75 mais sa a rien changé, et avant j'avais 72 mais sa montais pas dans les tours

TOUT TES JOINT SONT BON ,,,?

ils sont absolument tous neufs

c'est bien monté comme il faut ? meme les spi sont neufs et montés avec de l'huile ?

Le moteur a été remis entièrement a neuf .

Les joints spy ont été posés par un pote garagiste, ils ont été testé, les roulements et vilo idem, les joints hm et bm sont en pate à joint ht(800°C) haute qualité (30e le tube de 125g)
Le joint de culasse est neuf, la culasse en excellent état, le carbu nettoyé testé, l'allumage (électronique) calé à 1.3mm et vario origine 3 bille.

Alors pour moi soit c'est un mauvais réglage carbu, soit le vario freine le tout, soit allumage mal calé.

Si quelqu'un pouvais m'éclairer sa serait super.

Je mettrais demain une vidéo pour que vous puissiez juger par vous même.

peut-etre un réglage carbu dont le bon gicleur serait entre 72 et 75 .

elle tien le ralentie
couleur de la bougie
moi je dit surchauffe réglage carbu 

EEuuuu déjà on monte pas de la pâte a l'embase !

EEuuuu déjà on monte pas de la pâte a l'embase !

non pas forcément

règle correctement ton carbu, car il n'y a pas que le gicleur a changer.
lis ça , tu comprendras http://grafiti.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=277

EEuuuu déjà on monte pas de la pâte a l'embase !

biensur qu'on peut monter un joint d'embase a la pate .

OUais donc voila j'ai mis un gicleur de 75, je l'ai redémarrer et la il c'est passé un truc de fou!!

La mob est parti en marche arrière!!

Quelqu'un pourrais m'expliquer parce que la...

ça m'ai déjà arrivé sur le polini 70 cc alu . en générale c'est un mauvais calage de l'allumage .