quel gicleur pour entré d'air forcé??

a tout les mobeurs, alors voila mon problème je viens d'installer sur ma mob une entrèe d'air forcée. Mais d'est que j'accélére, (c'est au démarage) la mob fait beuh beuh, je mais je starter et hop sa par bien je relache je prend en vitesse et puis quand je sens que la mob bloque (chez pas comment expliquer sa vient tout seul)  j'appuie breffement sur le starter et hop encore plus de vitesse et sa je peux le faire quelque fois, j'ai l'impression d'avoir des vitesse sur ma mob. C'est un peu bizarre mais tros énorme.

Mais on m'a dit que si il y a trop d'air déjà je peux serer et que j'étais pas au maximum de mais perf comme il y a pas assez d'essence.
donc j'ai penser mettre un gigleur plus gros pour régler mais probléme et gagner encore plus de patate. Cela ferait  un mélange air essence égale donc maximum des perf.
Mais que doit je mettre comme gicleur, j'ai un carbu de 12 "el orto" et le gicleur je ne sais pas la taille. Ou je suis a toute écoute de vos proposition d'aide.

d'avance +1 pour celui qui donne la réponse qui marche le mieux

ps: vous pouvez voir les tof et vous donner une idée  du montage, la grille de filtration et juste entre le carbu et le tube, le tube et fixé dans la partie métalique du filtre .
et je pourais faire une video si sa vous intéresse mais faut que je la fasse.

Salut,

C'est quoi ton gicleur ? Et ton filtre ?

Mauvais filtre : laisse passer beaucoup trop d'air : rend trop pauvre

Autrement tu as pas de prise d'air ?

Les joints ont été refait ?

La pipe soigneusement serré ainsi que le carbu sur la pipe ?

Augmente ton gicleur sinon ... Tu as un quoi actuellement ?

@+

, mon gicleur c'est un gicleur d'origine, mon filtre c'est un filtre d'origine aussi, celui avec grilles en métal, sinon, je n'ai aucune prise d'air, mes joints ne sont pas vieux, quand j'enléve mon coude pour mon entré d'air forcé, il n'y a plus le probléme mais je perd en performance, et des que je le remet sa le refais mais j'ai plus de performance.
donc, si je change mon gicleur quel taille doit je mettre?

Tes sur que ton carbu c'est pas un de 15 ? Autrement ton problème vient certainement du reglage du gicleur augment le deja de 5 points et tu verra si ca change .

je ne suis pas toute a fait sur, mais oui pour moi c'est un 12, comment puis je voir?? la prise peut provoquer sa?

C'est marquer sur un coter 

Donc voila j'ai regarder, sur mon carbu et sur le coté il y a écrit dellorto SHA 15.15C apres j'ai regarder mon gicleur c'est un 68. voila que dois je faire donc?

ba achete toi des gicleur et tu augmente de 5 point en 5 point et tu regarde ta bougie apres une point des quel commence a etre marron (cafe) pour etre vraiment precit tu regle en augentent de 2 ou en baissant de deux point

je suis obliger d'augmenter de 5 en 5??
 car c 'est un peu le frique qui me manque. personne n'aurait fais comme moi une entré d'air forcé et changer son gicleur . j'aimerais bien tomber dessus direct

personnes?

C pas evident a regler sa...étant donné que plus tu va vite plus il y a d'air qui rentre donc en gros il faudrai un "gicleur variable" mais sa n'existe pas

ok bon je vais voir aujourd'hui, je vais tester tout ça et de toute façcon je peux aussi jouer avec mon starter.

y'a un topic pour ca!