reglage mbk51

bonjour, jai un mbk xr avec un kit 50 malossi replica G2 un pot ninja g2 un ressort moteur doppler, un vario er3 doppler une boite a clapet polini 19 et un carbu 17.5 + un fitre a air malossi mais ma mob ne tourne pas bien pouvez m aider? un exemple elle a pas de démarrage n'avance pa en cote, des que je met mon filtre a air la mob va a 60 km a fond de votre aide! jai un gicleur de 92si je mets un gicleur de 78 elle tourne plus!  es ce la transmission qui es mal réglé?

Quand tu dis qu'elle tourne mal ca veut dire quoi précisément?

Elle rame, elle broute, elle fait des trous a l'accel?

92 est trop gros
78 trop petit

tu prend 85

et tu essaye

g essayer avec le filtre a air le 82 le 88 le 85 mais ca avance pa g essayé en montant laiguille et en reglant la visse de richesse mais rien ni fait elle roule a 60 km/h a fond ! ben elle a pa d'acceleration elle avance pa en cote de koi cela peu venir carburation transmission?
 

'lut

Le vario se ferme à fond? transmi? couleur de bougie?

Tu ne règlera pas un phbg comme ça, à la je tourne, je tripote et j'essaye...

pas de prise d'aire ? joint spy ok? richesse ? tu est en carbu et gicleur de combien ? calage de l'allumage est il ok?

tt es neuf! oui g essayé de reglé mon carbu en tripotant carbu 17.5 gicleur 92! et lallumage es calé dorigine!

moi je pense plutot a un vario réglé trop lourd.
il s'ouvre trop vite, donc elle ne peu pas prendre ses tours et elle se met a plafoner.

Ou alors il est trop léger, les masselotes n'exercent pas la force necessaire, le vario ne se ferme pas et la mob se met à plafonner ...

 

va falloir faire un tuto de la bonen façon de décrire une panne ou probleme... on dirait que les gens pense qu'on va deviner leur config...

ma config? haut moteur malossi g2 replica pot ninja g2 carbu de 17.5 avec boite a clapet polini 19 poumon dopller ressort moteur dopller vario dopler er3 tt es neuf! mais elle crak pas tant ke ca pour tt les pieces ke jai mit!

kan je met mon filtre a air malossi elle navance plus ke dois je faire d'avance!

A mon avis c'est un reglage du carbu ou du vario et ton ressort moteur il est regler comment ?

g detendu le ressort a fond

je pense ke c le carbu mais peu tu maider a le reglé