Bonjour alors voila
J'ai ma 103 RCX avec :
Moteur origine Cylindre piston Alu.
Vario Doppler ER3
Transmission 11/54
Pot Ninja G2 débrider
Carburateur de 16 Rigide avec Gicleur de 90
Bougie B9HS
Je me suis aperçu que se soir en rentrant du boulot Environ 12Km ,Arriver chez moi j'aperçois une élette du cylindre a l'extérieur Chaud bouillant ( Bientôt rouge , rouge foncer ) !!!
Sa chauffe beaucoup trop !!!
Je tire toujours dedans a font pleine poigné , mais j'aime pas quand sa avance pas
je roule a environ 85 a fond sur le plat
A chaud elle tire moins bien que a froid ( perte accélération et un petit peut en pointe )
Se pendant je respecte toujours les temps de chauffe , mais elle chauffe très vite aussi
D'ou peut venir cette monter en température ?
comment améliorer le refroidissement ?
Merci