trois transferts ou deux?

Salut j'ai un autre bas moteur de spx lc mais il a que deux transferts. si je mets un cylindre trois transferts est-ce que ça marchera quand même?

ouai mais tu ferais mieux de limer ton bas moteur pour gagner un peu de perf

ce n'est pas par ce qu'il y a  que 2 transferts que ca marche moin bien , on trouve des kit a 2 transferts

mettre un 3 transfert sur un bas moteur de 2 , ca perdra en perf c'est logique

apres rectifier le bas moteur pour en metre 3

c'est faisable , mais fait etre propre

Tout les cylindres de 103 lc on deux transferts origine donc c'est logique que les carters en ont deux

est-ce que je peux limer le troisieme transfert sans ouvrir les carters parce-que je ne suis pas expert en allumage et vilebrequin( demontage remontage et calage tres delicat pour moi)?

Ben la limaille d'alu va tomber dans les carters 

Donc si c'est pour faire ça touche à rien

Quand je prépare mes transferts je procède toujours de la façon suivante:
(c'est un peu bourrin, je sais...)

Je lime à la dremel, le bas moteur a plat, toute la limaille tombe dedans,
puis je remplis les carters d'essence, le secoue, le vide,
et répette l'opération plusieurs fois...

à l'arrivée, pas besoin de se faire ch... à demonter ses carters,
et jusqu'à présent, aucune rayure ou problème ne m'est apparu
suite à mes pratiques barbares...

Merci nonoze pour ton indic!Moi j'avais penser mettre le bas moteur suspendu ou alors mettre un chiffon autour du vilebrequin et enduire un peu de graisse dessus comme ça en limant la limaille resterait collée sur la graisse.Après un bon degraissage et le tour serait joué,et je pense que ça fait un peu bourrin aussi mais bon systeme D!!!!