problème d'embrayage.... (n'embraye pas malgré des changements de pieces)

Bonjour.

Je viens de changer le tambour et l'arraignée de mon embrayage.

Seulement maintenant, pour demarrer (au feu par ex) je dois pousser pour qu'elle embrayage sinon elle gueule en prenant des tours (beaucoup trop) avant d'entrainer la roue.

J'ai demonter au moins 4 fois l'embrayage et j'ai mis une poulie neuve, mais rien ne change.
Enfin, même en mettant une araignée ancienne, ça ne change rien...

Avez vous une idée?

Merci.

t'as dù oublier ou mal monter quelque chose.
on a besoin d'info.
il y a combien de billes, combien d'étoiles, les ressorts sont positionnés sur quels crans, puis l'état du disque et des mâchoires (pas de graisse!)?
il y a un tuto sur démontage/remontage du vario/embrayage sp/mv 

Ah oui desolé.

4 billes
1 etoile
Ressorts 2eme cran

Tout est nettoyé a l'essence et me paraissait en bon etat.

Les deux dernieres fois ou j'ai demonter/remonter, je l'ai fais avec le tutos.

Tout marchait avec l'ancien tambour et etoile, seulement, je n'avais pas de ralentit.
Le trou du tambour etait rond et l'etoile ecrasee.
Maintenant, ça fonctionne, j'ai le ralenti, mais ça n'embraye rapidement que si je pousse.

Je vais verifier l'etat du reste de l'embro et je donne des news.

Ça ne peut pas etre une question de rodage de l'etoile?

nan rien à voir.
tu sais moi j'en mets deux d'étoiles pour que çà accroche plus tard.

bon, tout est nickel, les mâchoires, le porte billes, les ressorts, rondelle creuse, étoile et tambour. 

mais j'ai toujours ce foutu problème.... 

j'ai remarquer que j'avais du mal à enlever l'étoile de l'axe du vilo.
j'ai passé un léger coup de papier de verre et un soupçon de graisse sur la dernière partie de l'axe du vilo, la ou il y a l'étoile: ça n'a rien changer.

le soucis, c'est que je vais en cour demain avec et qu'il faut donc que je règle le soucis rapidement.

la courroie ne patine pas?

Je vais regarder demain: la j'ai en plus un pneu crevé, donc je ne peux rien tester...

Je ne pense pas: elle a 3 mois!

malgré les quelques km que j'ai fait en pensant que ça allait aller mieux, ça ne change rien....

personne n'a une idée? 

Néttoie bien les flasques du vario, la courroie et la surface de l'embrayage ou passe la courroie: tout ça avec de l'acétone ou de l'essence pure

ah oui, pas bête.

je vais essayer demain.

sinon, je ferai une comparaison en mettant l'ancien tambour et en testant.

Je te disais ça parceque souvent on remonte la courroie avec la graisse qui nous reste de la manip et ça glisse ensuite sur tout ce qu'on a touché: vario, embro et courroie

Bon.

Je viens de tout demonter, nettoyer et remonter.

J'ai cerner le problème:
quand je mets le tambour neuf, la mob prend des tours mais n'embaye pas...
il faut pousser pour que la mob demarre.

Quand je mets le vieux tambour, la mob embraye super bien, se comporte presque normalement mais je n'ai pas de ralentit et le trou rond du tambour (au lieu de rectangulaire) usine mon vilbrequin, puisqu'il ne tourne pq forcement en même temps que le moteur.  


Avez vous une idée?
comment se fait il qu'avec une piece normale, ça ne fonctionne pas?

Les tambours ont les même dimmensions, sont les même sauf qu'une est neuve et pas l'autre.

Je vous mets une photo (qualité portable) des deux tambours.


On voit bien sur a droite le tambour neuf avec le trou rectangulaire et a gauche l'ancien tambour avec le trou rond.

 

Si vous plait, je ne vois pas le problème...

Salut,
Tu n'a peut-être pas pris le bon modéle de cloche.
Mois je te conseille de changer completement d'embrayage il y en as sur un site internet que je te passe en MP.
Il coute 90€ je crois

c'est peut être ça, mais j'ai du mal à croire qu'il y est différents modèles de cloches. 

je vais voir avec nicohauguel qui fait don de ses dernières pièces, avec notamment des cloches.
mais je ne vais pas claquer 90€ dans un embrayage neuf, sachant que le reste de mon embro est bon... 

il ne peut pas y avoir une sorte de "rodage" de la cloche?..