Un mauvais mélange essence huile peut il faire caler la mob ?

Je fais un nouveau post ( j'espère que ça dérange pas les modos . Mon 103 de 1987 cale quand j'accèere et à l'air de s'étouffer. Carbu réglé, compression, allumage ok etc...

je me demandais si l'origine du problème serait pas mon mélange d'essence et d'huile. J'ai fait un 3.5% d'huile semi synthèse 2t carrefour ( que j'utilisais pour mon feu solex... ) pensez vous que ce mélange est mauvais pour la carburation ?

vaut mieux déjà prendre de l'huile de qualité (castrol...)

oui c'est ce que je vais faire... pensez vous donc que ça peut être l'origine de mon problème ?

normalement cela ne pose aucun probléme, si le mélange n'est pas trop vieux

réglage du ralenti,mais vaut mieue prendre de la qualité et se mettre a 2%

carrefour vends des huiles de qualité, c'est pas parceque ce n'est pas siglé d'une marque de pétrolier que c'est de la daube...met de côté le problème de mélange si celui ci a moins de 2 mois et si il est bien remué. au pire purge ton carbu si la mob n'a pas roulée depuis 2 mois.
je ne vais pas épiloguer sur les huiles, ceux qui le veulent peuvent faire des recherches sur internet, il y a plein d'explications et d'analyse laboratoire, voir créer un nouveau sujet de conversation.

il y a déjà un post sur les huiles, si vous cherchez bien vous devriez le trouver.

Le probléme de l'huile est a écarter, beaucoup de monde roule avec de la sémie-synthése et sa marche bien.

C'est quoi ta configue moteur (carbu, haut moteur, pot), tu es sûr que tes réglages carbu sont bon? Moi je doute, sa ma tout l'air d'une carburation trop pauvre.

regarde du coté des prise d'air 

oui à moins de faire un mélange à 50% d'huile, il n'y a pas de soucis, pour te dire, en ce moment ma 103 tourne avec de l'essence de récupération coupé avec un peu de gazoil et 4% d'huile moteur voiture donc vraiment pa de soucis de ce niveau la et effectivement, étant mécanicien auto, il y a beaucoup de légendes autours des huiles et il faut souvent prendre du recul par rapprot à tout ce qu'on entend.

Elle cale quand il accélère, je vois pas le rapport avec l'huile perso .

Vérifie ton filtre à air, et comment tu peux dire carbu réglé alors qu'elle cale en accélérant?

Dis-nous c'est quoi ton carbu déjà.

enleve ton filtre a air et redemarre si elle cale encor je pense a un mauvais melange aire/carburant
mais ca peut pas venir de l'huile

Je vois pas en quoi enlever le filtre a air va aider a savoir si il est trop pauvre ou pas 

Appart fire rentrer de la merde dans le bloc moteur j'en vois pas l'utiliter là.

si il est crade ca va mieux repondre
sinon faut ptete juste augmenter le gicleur

ta essayer de la faire chaufer 5 10 min (si tu peut )

double post interdit et va te présenter !!!!!

Si sont filtre a air est crade il le nettoye.

couleur de la bougie?
si la bréle calle lorsqu'il accélére (en gros lorsqu'il fait l'appel d'air dans le moteur) ça veut dire gicleur bouché en premier lieu (ou trop petit) ou dans de rares cas filtre à air (ou starter) bouché
il n'y a pas à chercher plus loin en attendant