Tu vaS voir ton pro et il va te le demonter
Super réponse!
Une fois le haut moteur complétment démonter,allumage(besoins d'un arrache obliger),vario+carbu,pipe,clapet,support moteur supérieur...
Tu dévisses toute les vis de maintient du bm,tu les retires,tu chauffes l'emplacement des roulements(a a la lampe a souder ou au décapeur thermique) en mettant les écrous de part et d'autre du villebrequin,tu tapes un bon coup sec de chaque coter,les carters vont se désolariser du villebrequin...
a ce moment la,tu dois remplacer les roulements;bourrages(spy),+tout les joints moteur!
Fait une recherches,prends la peine d'en faire une au moins!!!!Je suis persuadé que ce sujet a déja était traité des dizaines de fois!