branchement allumage

bonjour je viens de changer mon allumage car la clavette était casser mais le soucis c'est qu'il avais couper la broche de l'allumage et du faisceau et avais fais un branchement avec des dominos et je ne sais plus comment brancher tout les câbles donc j'aurais aimer avoir quelques photos ou schema j'ai essayer de faire quelques photos car pour l'instant aucune étincelle .

tes photos c est la misere rooo

tu devrais les redimensionner ou mettre sous forme de vignettes ( certains hebergeurs de photos offrent cette possibilité  )

d'accord du conseil
mais c'est bon j'ai trouver j'ai changer de faisceau remis l'ancien même si il est fais avec des sucres .
je l'ai mis dans une chambre a air de velo pour qu'il soit étanche si vous avez d'autres idée pour améliorer sa je suis preneur parce que comme sa c'est pas top j'avais penser au cosse comme celle la, mais je pense pas que sa sois beaucoup mieux :

des cosse comme ca  avec de la gaine thermoretractable au top 

et puis en cosses il te faut les males et les femelles 

oui oui je sais très bien qu'il faut les femelles aussi ^^ ce qui est embêtent avec ces cosses c'est qu'on ne peux pas souder le fil on peux juste le sertir a la  pince par ce que le fer a souder ne passe pas a l'intérieur :$

une fois serti proprement sa bouge pas je t assure ! xd

d'accord +1 au passage et aussi quand je kick j'ai du jus qui se balade un peu sur le guidon mais j'ai quand même l'étincelle qui arrive a la bougie une idée d'ou sa peux venir ? sa n’empêchera pas le démarrage logiquement étant donner que j'ai quand même une belle étincelle a la bougie ?

Un simple cable dans le contact qui doit être dénudé quand tu kick a produit ce coup de jus normal si unu cable est abimé

d'accord +1 au passage et aussi quand je kick j'ai du jus qui se balade un peu sur le guidon mais j'ai quand même l'étincelle qui arrive a la bougie une idée d'ou sa peux venir ? sa n’empêchera pas le démarrage logiquement étant donner que j'ai quand même une belle étincelle a la bougie ?

ah si justement 

si t as du jus qui se balade das le cadre , sa veut dire que t as un truc qui cloche    sa fait le meme effet qu coupe circuit 

car le but du coupe circuit est de devier le jus pour le cdi pour l envoyer dans le cadre pour faire simple   en gros plus de jus qui arrive a la bougie ou tres peu donc le moteur s eteint 

controle ton faisceau electrique c est pas normal ces decharges au guidon 

pourtant j'ai une belle étincelle a la bougie c'est pour sa que je comprend pas trop

bah tu verras bien une fois le tout remonté 

Oui je me suis mal exprimer pardon x') normal si il y a quelque chose dans ton allumage qui cloche vue que c'est ton problème