envoyer moi vos tuning pour mon blog

Auteur Sujet: envoyer moi vos tuning pour mon blog  (Lu 935 fois)

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Le 09 Octobre 2007 à 19:19
Voila je vien de créer un blog sur les 50

http://mecaboite-spirit.skyrock.com
alors envoyé moi vos realisation par MSN
[email protected]

-il me faut 2 photo max
-la liste des modificaton (moteur et visuel)
-votre prenoms ou pseud
-votre blog

pour vos photo ou video de stunt je n'affiche pas de video ou photo de stunt sur route ouverte et sans casque
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Le 23 Novembre 2007 à 14:36
Les 103 ne sont pas valide sur ton blog ?  :'(
j'ai 2 avertissements
103 Rcx & Sp - Deux missiles nucléaires !
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Le 23 Novembre 2007 à 18:37
si bien sur jpren tout du moment que sa a 2 roue ou 1 moteur 50cc
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Le 11 Décembre 2007 à 21:21
Dacors jte donne des photo de la 103 a mon frere




Modif moteur :
- Carbu DellOrto 15/15
- Pot Ninja G3
- HM dorigine
- Vario Polini Speed Control
Partie cycle :
- Fourche EBR
- Guidon Street bike
- Jantes 5 batons
- Selle biplace
- Poignées Conti bleue
Modification a venir :
- Rétro F1
- Béquille latérale chrome lisse
- Barre de renfort
-selle bi place a installer

Le pseudo de mon frere est Herculos

Mon blog :
http://maxe35.skyrock.com

J'habite dans le 35 en bretagne
« Modifié: 11-12-2007 21:29:03 par Poseidor »
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MBK 41 : fulll orrigine

B.Z.H POWAAAAAAAA

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Le 11 Décembre 2007 à 21:39
ok alors voila les miennes
le mbk black bird DDE:

config: -kit 50 airsal t6 prépa
           - bm polie avec vilo masse pleine
           - vario giraudo g1
           - allumage origine moryhama caler 1.3
           -admission 16 avec clapet bidalot
           - pot gianelli black gun.
           -transmission 11x56
       perf: 95/100
le 103 apocalypse:

config:
           -hm origine prépa
           -culasse malossi
           -carter polie avec vilo masse pleine alfaerr
           -vario doppler er3
           -clapet dr carbone
           -admission 16 avec conduit chrome
           -pot bidalot rr vider avec cartouche absorbsion
           -transmission 11x52
      -perf: en cour de rodage
 

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