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Partie cycle mobylette / Re : Frein arriere 103 clip
« Dernier message par BABARR le Aujourd'hui à 14:23:58 »
C'est les meme jante que sur ta photo de profil?

Pas moyen de demonter le levier de ta flasque pour le remettre sur une flasque "coté gauche" ?
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Problèmes | pannes (50 à boites) / Re : Simplifier sont faisceau de moto 50
« Dernier message par kyki666 le Aujourd'hui à 13:54:07 »
je pense pas que se soit posible
il faut brancher 3 fil sur bobine am6
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Allumage (pièces mobylette) / Bobine interne d’allumage 103 électronique
« Dernier message par ArnOoO le Aujourd'hui à 13:51:33 »
Bonjour !
Ma bobine interne est hs, je viens d’en acheter une nouvelle et un fil non soudé sort de celle ci  (en dessous de mon pouce sur la photo). Ce fil n’est semble t il pas présent sur la bobine d’origine, ou pas visible. Que dois je en faire ?  !help



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Présentez vous ici avant de poster (obligatoire) / Présentation ArnOoO
« Dernier message par ArnOoO le Aujourd'hui à 13:02:41 »
Bonjour à tous,
Je m’appelle Arnaud j’ai 36 ans et je vis à Orléans. Nostalgique de mes 14 ans et de mon 103 SP je me suis mis en quête d’une mob il y a quelques mois. Dur dur de trouver son bonheur de nos jours ! Ne trouvant pas l’heureuse élue je me suis rabattu sur une 103 MVL que j’ai acheté il y a 15 jours.
Abandonnée depuis plusieurs années dans un coin elle était dans un médiocre état. Je me suis donc lancé dans une restauration complète de A à Z. Je précise que c’est une mob que je souhaite garder par la suite  ;)
J’en profite pour remercier les personnes présentent ici, mes connaissances en mécanique étant un peu lointaines j’ai eu recours à ce forum pour quelques petites choses.
A l’heure actuelle la mob est totalement désossée, les pièces métalliques viennent d’être décapée j’ai un peu de mastic à mettre sur le réservoir. Niveau mécanique idem, tout démonté et nettoyé, changement de tous les roulements (moteur et roues) et joints ainsi que le piston, passage carbu 15 et pot Giannelli fourche EBR.
J’ai encore quelques questions sans réponses, j’irai donc dans les rubriques correspondantes pour me renseigner ;)

A bientôt les moteurs !
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Problèmes | pannes (50 à boites) / Re : Simplifier sont faisceau de moto 50
« Dernier message par dydydu21560 le Aujourd'hui à 12:13:00 »
Merci pour ces informations, croit tu qu'il est possible de brancher un CDI/bobine type origine AM6 sur ma rmx
50 ? Merci
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Problèmes | pannes (50 à boites) / Re : Simplifier sont faisceau de moto 50
« Dernier message par kyki666 le Aujourd'hui à 11:18:12 »
salut

si je me fie a mes recherche et au shema (cdi/bobine en haut au millieux)
une rmx se branche comme une mob a rupteur
donc  fil noir et rouge sur cdi/bobine
           fil jaune pour l eclairage
           fil noir et blanc a la masse

sur la bobine il y a qu une seul cosse 
 https://www.50factory.com/pieces-neuves/26356-boitier-cdi-bobine-ht-suzuki-rmx-smx-tsx-et-ts-50.html
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Problèmes | pannes (50 à boites) / Re : Simplifier sont faisceau de moto 50
« Dernier message par dydydu21560 le Aujourd'hui à 09:47:49 »
J'ai déjà le schéma électrique, mais je ne vois pas sur le schéma se qui correspond au CDI ? Merci a toi pour ta réponse quand même
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Personne ?

 :o Et voilà que j'ai de l'essence qui coule dans le pot !!

Quelqu'un à une idée ? En moins d'une heure mon réservoir s'est vidé ! (J'avais pas fermer l'arrivée d'essence, mais ça ne m'a jamais fait ça avant...)

 !help
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Problèmes | pannes (50 à boites) / Re : Simplifier sont faisceau de moto 50
« Dernier message par kyki666 le Aujourd'hui à 06:30:31 »
salut dydydu regarde la dessus

 http://www.mecacustom.com/manuel-du-propietaire-suzuki-50-rmx.html

et pour draft regarde sa

 http://yannkibongui.com/drakon/tutos/am6-xp6.pdf

et faite un petit effor la prochaine fois sa ma pris 10 mn sur google pour trouver ses info
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Justement mon problème est que j'ai juste les fils de mm on allumage qui ne sont reliés a rien donc je doit repartir de zéro donc branchement de la bobine et du CDI je voudrais savoir cela? Cordialement
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