carbu de 16 , gicleur de 125 , aiguille du puits aux 2 eme cran , transmis origine tzr 110 compteur tzr avec un départ correct mais fallait monter un peu dans les tours
..(ha oui cylindre top perf, boite a air prépa (bruit plus grave) clapet malossi carbone et pipe débrider (l'orifice d'entrée retirer) ...