[Tuto] Entretient et Réception Dirt Bike

déjà,pour comprendre,faut que NOUS ont puissent lire! 

?

c'est pour dire l'écriture....

  Du tuto ou du post de math ??
Dsl mais jsuis largué la

TU PENSE KE J AI BIEN CHOISI
 PARCEKE J HESITER ENTRE LA CRZ . LA YCF ET LES AUTRES .
jespere vite la recevoir , il ont confirmé ma commande aujourdh'ui

non je ne peut pas en faite les prix sont un peu audessus . tu ride avec koi toi? j' ai peur d'etre dessus , jai dit a un collegue que je vené de commandé la amd2 et il ma dit ke la crz etait bocoup mieu ??

Ah okok ,  

Bonjour a tous,

pour ceux qui utilise du pétrole pour les poil ceci est excellent pour lubrifier

prenez un petit récipient verse du pétrole pour poelle et mettez sur la chaine le pétrole va permettre de faire brillé votre chaine de la nettoyer et en plus de la graissé ET le tout C'est pas chère perso je fait sa sur mon dirt et gsxr et 0 soucis et tout mes amis font sa .. hayabusa .....cc

c'est vrai,j'ai même vu ça dans motovert!

a moi jai pas vue sa la
moi jai vu quand j'ai mi les main dedans 1 fois donc jai testé sa
et apres mon bof en a entant du parle .... et on fait ts

ça marche aussi au diesel,mais bon moi j'ai toutes les graisse possibles au taf alors bon xd

Dans son topic quand il dit une session, c'est combien de temps de temps et sur quel type de terrain ?

c'est une aprem de moto quoi.

 .

, je vais avoir une dirt bientot ( crz 125s ) et pour le rodage c'est asser floue , j'ai pus lire des personne qui disais qui fallais changer l'huile directe , comme ici des les 20 premiere minute , d'autre dise aprés 1 plein  , c'est dur de ce faire un avies , pour moi dans la logique des chose , faut rouler un minimum en ocsiliant bien sur tout les rapport pour ebavurer un max toute les pieces , et faire la vidange aprés , avec un aimant sur la vis de purge au cas ou il est pas aimanter

pour ce qui est de l'huile d'origine faut vrement la changer cache ? parsque bon , pas demarré faut dejat vidanger 

vous me conseiller quoi ? de votre aide
Edite: desoler j'avais pas vue que c'etais un tuto...

c'est de l'huile de daube qu'il y a dans le moteur...de l'huile dite de stockage.
libre à toi de faire tourner le moteur dans la phase cruciale qui déterminera sa longévité; le rodage; avec de l'huile mer;e...
sinon j'ai entendu dire que sur certaine marque il était conseillé de vérifier le jeu aux soupapes car en usine ils règlent "trop serré".

je te conseil de mettre de la 100% synthèse et de roder 10h
surtout vas y cool cool les première heures (50% de la puissance) puis tu peux utiliser la meule sans dépasser 70% de la puissance dispo (tu me diras c'est pas évident de jauger sans compte tour).

tu vidangeras quand ce sera rodé et tu mettras soit de la 100% soit de la semi synthèse (à toi de voir).
contrôle le jeux aux soupapes qui peux bouger pendant le rodage...on est jamais trop prudent, une soupapes fuyarde et tu perf de la puissance, voir tu peux la griller.

je te conseil par la suite de vidanger tout les 15/h et de contrôler le jeu aux soupapes en même temps.

surtout, prends grand soin du filtre à air car si elle arrive à s'infiltrer, la poussière peut détruire les soupapes!
il faut nettoyer et lubrifier le filtre avec des produits de qualité, çà t'évitera d'avoir des soucies pas la suite.
 

Oui vaut mieux changer ton huile c'est pas énorme a faire et ton embrayage forcera moins