[Tuto] Changer sa bougie / Réglage Carbu (bougie)

Auteur Sujet: [Tuto] Changer sa bougie / Réglage Carbu (bougie)  (Lu 30985 fois)

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Le 08 Juillet 2011 à 21:10
Boujour,
J'ai décidé de créer ce tuto, pour vous expliquer comment ''changer une bougie'' et aussi comment vérifié son réglage carbu, grâce à la couleur de la bougie.
   Cette opération peut paraître simple pour certains, mais pour un débutant (on a tous était débutant un jour) l'opération peut s'avérer compliquer, sans une bonne explication.



Le matériel : (rien de compliqué)
- Une clé plate de 21
- Un torchon (qui ne craint rien, de préférence)




I- Tout d'abord, il faut identifier la bougie :
Elle se trouve dans l'antiparasite (manchon rouge)




II- Enlever l'antiparasite de la bougie.




III- Dé-viser la bougie
Pour se faire, utilisez la clé plate de 21 et dé-viser dans le ''Sens inverse des aiguilles d'une montre'', et finissez le dé-vissange à la main (avec un torchon, si la bougie est chaude)




IV- La bougie est dévisée





Pour remettre votre nouvelle bougie : il suffit de faire le chemin inverse. En visant la bougie dans le ''Sens horaire'', et en remettant l'antiparasite  ;)


V- Le Réglage carbu, à l'aide de la bougie
Pour vous aidez dans votre réglage du carburateur, il est conseillait d'utiliser la bougie comme repère  p!!
Lorsque votre carburation est bonne, le bout de la bougie (une fois dé-visée) est ''Marron brique''.



Si votre carburation est :
* ''Trop pauvre'' => le bout de la ''Bougie est Blanc''
* ''Trop riche'' => le bout de la ''Bougie est Noir''





VI- Conclusion

C'est une manip très facile à réaliser, et un bon moyen de régler correctement (plus facilement) votre carburation.  ;)
Durée de la manip : ~5min



édit par : jujujouv  /rambo
« Modifié: 08-07-2011 21:19:04 par jujujouv »
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Le 08 Juillet 2011 à 22:22
trés bien expliquer , c'est vrai que ce lorsque l'on débute ce genre de manip peut paraitre compliquer ..juste un ti rajout met le lien en direction de"réglage carburation " sinon rien a re-dire  sauf +1 pour toi
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Le 08 Juillet 2011 à 22:26
T'as pas perdue de temps  p!!
Un grand a toi dans 48h  ;)
« Modifié: 08-07-2011 22:28:57 par ludovic.stephant »
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Le 08 Juillet 2011 à 23:12
Merci beaucoup de votre soutien les gars  ;)
Les +1 sont rendu  :P (ludovic.stephant dans 48H aussi  p!!)

trés bien expliquer , c'est vrai que ce lorsque l'on débute ce genre de manip peut paraitre compliquer ..juste un ti rajout [color=redmet le lien en direction de"réglage carburation " [/color]sinon rien a re-dire  sauf +1 pour toi
Par contre, j'ai pas très bien compris ce que tu voulais me dire  ???
« Modifié: 08-07-2011 23:14:00 par jujujouv »
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Le 09 Juillet 2011 à 00:13
C'est bien expliqué, mais c'est juste changer une bougie quoi... Après il faut voir ;)

Et +1 ;)
Passe voir ma X-Limit ;)
BAA venturisée pour plus d'air avec moins de bruit
Pipe et BAC Conti CRX 4 lamelles
Cylindre Conti type origine
Pot Bidalot MXR
Pignon de 15 prévu
Ca watte sec :)
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Le 09 Juillet 2011 à 00:33
C'est bien expliqué, mais c'est juste changer une bougie quoi... Après il faut voir ;)

Et +1 ;)

Oué je sais bien, mais si ça peut aider  p!
Merci +1 Rendu  ;)
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Le 09 Juillet 2011 à 09:53
+1 p!!
Hommage a cry-maxou
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Le 09 Juillet 2011 à 10:31
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Le 10 Juillet 2011 à 11:48
Et voila le +1 que je t'avais promis  ;)
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Le 10 Juillet 2011 à 12:14
Et voila le +1 que je t'avais promis  ;)
Il est donc rendu  ;)
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Le 16 Juillet 2011 à 13:34
Up !! (mon tuto part aux oubliette  p!)
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Le 16 Juillet 2011 à 13:52
+1 super tuto bien expliqué  ;)
faut bien que vitesse se passe...
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Le 16 Juillet 2011 à 13:57
+1 super tuto bien expliqué  ;)

 lol  Tu peux pas mettre de +1, il te faut 50 messages pour pouvoir acquérir cette fonction  p!!
Mais merci quand même, c'est sympa  /rambo (chez moi on dit, c'est l'intention qui compte) donc +1 rendu
« Modifié: 16-07-2011 15:23:52 par jujujouv »
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Le 16 Juillet 2011 à 14:28
+1  p!!
sa va en aidez plus d'un ! (dont moi ^^)
Merci a Kat2M  p!!
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Le 16 Juillet 2011 à 15:23
+1 Rendu  :)

C'est le but, je l'ai fait en espérant que ça aide  p!!
 

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