Bonjour,
j'ai vu beaucoup de membres sur le forum et ailleurs qui ont leur fourche bloquée et qui roule avec.
Je précise que cette méthode marche juste pour les fourche bloquées par oxydation ou encrassement, pas sur une fourche qui est tordue ou autre !
Matériel dégrippant
marteaux
clé de 13 (normalement)
rondelle
-1 démonter les T de fourche de sur les plongeurs
-2 enlever les caches poussière avec leur sertisseur
-3 mettre du dégrippant dans les fourreaux (autour des plongeurs)
conseil mettre beaucoup de dégrippant (pas toute la bouteille bien sûr
et laissé trempé toute une nuit)
-4 enlever les écrous du sommet des plongeurs et mettre des rondelles "dans la vis" jusqu'à la hauteur de la vis voir même plus haut pour ne pas
la vis et taper dessus avec un marteau (il faut se mettre sur une surface dur) taper jusqu'à ce que le fourreau descende (normalement en 2 ou 3 coup c'est fait)
-5 tourner le fourreau dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour le dévisser
-6 tirer le plongeur vers le haut
ATTENTION SI C'EST UNE FOURCHE QUI A JAMAIS EU DE NOUVELLE GRAISSE à part celle d'origine, car il y aura une graisse devenue toute liquide et ça colle de partout !!!
-7 nettoyer le tout à l’essence ou au degraissant (nettoyant frein ou autres). (c'est un conseil, j'y suis arrivé à l'eau mais c'est long)
vérifier que les ressorts ne soient pas cassés
remettre de la nouvelle graisse
ce n'est pas de l'huile sur les fourches mécaniques 
-8 enfiler les plongeurs dans les fourreaux et tourner dans les sens des aiguilles d'une montre pour revisser les plongeurs, jusqu'à que ça bloque (le fourreau doit revenir en arrière grâce aux ressorts qui le renvoie)
-9 remonter le tout est c'est reparti pour au moins 10 000 km
Je précise que cela a marché pour moi sur 2 fourches bloquées
