doppler er3 embrayage ou prise directe ?

, je demande aux posseseurs de vario er3 en prise direct pour 51, si eux aussi ont cette "marche" sur le canon coté joue mobile comme sur la photo, car je vois pas a quoi elle sert a part niker la courroie  



Merci d'avance  

A mon avis il manque le roulement d'embrayage...

J'avais un ER3 sur 51 et il n'y avais pas cet marche.

ben justement un mec a comparé avec un er3 a embro et il ne l'a pas non plus, donc sa serai pas un a embro, moi aussi j'avais pensé a sa 

ben justement un mec a comparé avec un er3 a embro et il ne l'a pas non plus, donc sa serai pas un a embro, moi aussi j'avais pensé a sa 

Si justement le roulement d'embrayage a été ENLEVÉE et du coup sa te fait une marche.

ouai on dirai bien mais devils73 m'a dit que les siens qui sont a embro n'on pas la marche

ouai on dirai bien mais devils73 m'a dit que les siens qui sont a embro n'on pas la marche

Bah c'est normale qu'il na pas la marche si il a encore le roulement.

ah oui ptet qu'il a pas gette sans le roulement aussi, je lui redemande

je compte passé une commande sur Mir35 et il vende des embrayage de vario doppler a pas cher.

comme mon vario er3 est bizarre je voudrai avoir confirmation, savoir si il es a embrayage ou prise direct.

quelqu'un peut m'aider

tu a la cage à aiguille dans le canon du vario ? car doppler fait des embrayage à roulement (je n'aime pas du tout)

sa permet de garder le moteur en marche à l’arrêt, mais bon, pas de réglage et possibilité de voir ce vario passer d'embrayage à prise directe en moins de deux...

si non j'ai l'impression que ton vario est creusé... au niveau de la marche normalement elle rentre dans la joue

justement, j'ai récupéré ce vario tel quel sans embro, et en regardant de plus pres, la joue n'est pas creusé mais bel et bien "droite" d'origine, comme si il manquait juste le roulement/embro enfaite.

mais as se trouve c'est d’origine comme sa, meme si sa me parait bizarre, car je veux pas non plus acheter un roulement pour rien quoi.

donc si quelqu'un a un vario er3 embrayage et qui pourrait regardé comment c'est branlé sans le roulement sa sera niff car sur le net je trouve pas de photos 

tu a la cage à aiguille dans le canon du vario ? car doppler fait des embrayage à roulement (je n'aime pas du tout)

sa permet de garder le moteur en marche à l’arrêt, mais bon, pas de réglage et possibilité de voir ce vario passer d'embrayage à prise directe en moins de deux...

si non j'ai l'impression que ton vario est creusé... au niveau de la marche normalement elle rentre dans la joue

Si ça se règle tout seul grace aux poids des masselotes, enfin c'est du à peu pres, ça dépend du ressort moteur mais moi j'embrayais au bon moment, mais toujours le même problème, avec ce type d'embrayage le revetement se barre tres tres vite.. en plus que le reste du vario soit très fragile.

apres le longévité c'est pas trop trop important car j'utilise rarement la brel je sais meme pas si je ferrai 500km avec.

donc c'est bien un a embrayage alors vous etes sur 

ça j'en sais rien, il te suffirait de mesurer la taille du canon et de demander à quelqu'un qui en a un sans embrayage de mesurer le sien, si le tien est plus fin c'est un à embrayage

ouai j'ai mesurer et j'ai 22mm, et si dans le topic vario c'est marqué sa :
~Doppler ER3
Plage : 100 mm
Diamètre du canon : 28 mm
Masse : 650g avec "embrayage" (le fameux embrayage doppler...)
Type de poids : masselottes
Disponible dans le commerce : oui ainsi que toutes les pièces détachées
Disponible sans embrayage : oui
Divers : attention, alliage en merdanium, vraiment pas résistant.
Facilité de réglage : 5/5
Résistance : 2/5

donc il me manque 6mm donc il est surement a embro, je vais mesurer un rgd de 103 voir.