problème d entrainement et question sur les vario

bonjour je sais que j'ai déjà poster une demande similaire mais comme un boulait je l'ai supprimer. Voila je voudrais savoir si quand on met un vario sur une 103 qui n 'en a pas sa pose problème (vus qu'il n'y a plus d'embrayage). Sinon pour ne pas faire 50 000 post pour une ou deux réponse j'ai un petit problème quand je démarre le pneu de la mob n' arrette pas de tourner , je pensais que c'était a cause du carbu de 15 qui était trop gros ,mais non car j'ai mis un carbu d'origine et cela ne change rien que faut il faire (je n'ai pas de vis de réglage d'air)



ps:pour mon vario j'ai fait un recherche mais je n'ai pas trouver de réponse concrette

d'avance pour vos réponse et bonne soirée


encore une petite chose pour le problème de pneu cela pourrait il venir de l'embrayage que j'aurait mal remonter?

pour la roue qui tourne sans accélérer c'est ton ralenti qui est trop haut

ou l'embrayage mal remonté si tu viens d'y toucher...

je pencherais plus pour l embrayage car j ai déjà essayé de le régler mais sans succès des réponse

je pense plus a un soucis d'embrayage aussi !

oui embrayage qui "colle", vérifies que le disque ou l'étoile ne soit pas cassé

nn si il y a un problème a l'embrayage c'est surement que je l'ai mal monter car j ai remplacer des pièces dessus

essaye d'inverser le sens de la grosse rondelle épaisse avec un creux d'un coté ( le creux vers la cloche normalement)

ok des demain j'essaye sa et je mettrai des photo tout au long de la resto (pour le momoent je l'ai remonter et je vais mettre une video quand elle roule mais ya pas de son  )

normalement je vais chercher la plus grande partie des pièces dans une semaine 

super ton conseil maintenant elle vas niquel

de rien 

par  contre ma chaine saute tous le temps et sa me saoul . ce serait du a quoi d'aprèes vous

au fait comment met on un plus un

soit elle est détendue soit elle est pas alignée, vérifies la tension et le centrage de la roue

il faut avoir 50 messages pour pouvoir mettre +1

ha ok mais comment voit  on si elle est alignée? par contre pour la tension je l'ai réglée hier et puis d'un coups elle s'est retendue et rebelote

regarde au niveau de la couronne, elle ne doit pas être de travers quand tu regarde vers le pignon, au pire mets un contre-écrou sur les vis de réglage de tension au bout du bras oscillant   

si besoin rajoutes des rondelles au niveau du plateau pour centrer/aligner le pignon