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Il est monté sur ma rcx également.
Il fait déjà embrayer le moteur plus tard. Il est nettement plus léger aussi.
Les réglages sont bien plus faciles que sur l'origine.
il est plus solide que les er2 et er3: pas de trace d'usure pour le moment alors que la mob roule beaucoup.
ce sont les gros avantages.
Par contre:
les galets s'usent donc sont à changer comme sur tous les vario à galets
les logements de galets s'usent aussi: quand ils sont vraiment usés, il y a un sale bruit au ralenti. mais je crois qu'avant d'en arriver la, il faut rouler pas mal. ^^
Perso je prefererai mettre 20 euro de plus pour un multivar ou un speed control.
En effet. Maintenant, il faut comparer le poids pour des raisons évoquées au dessus et j'ai eu le mien d'occasion, état neuf, jamais monté pour 45€ port inclus donc j'ai pas vraiment réfléchis.