Bonjour, je vends a regrets une de mes mobs, un Mbk 51.
Je manque de place, je ne roule plus trop avec et j'ai besoins d'argent pour continuer a monter mes projets sur 2 roues.
Pour la configuration moteur, il y a :
- Culasse Rmz type origine neuve
- HM av10 ac
- BM av10 avec vilebrequin masses pleines
- Clapets carbones Adige
- Pipe Doppler diam 17 montage souple
- Carburateur Delorto SHA 15 avec bague montage souple
- Manchon souple Doppler
- Variateur origine modifié maison (prise directe) avec cage a galets
- Allumage électronique Moryama non bridé
- Pot Giannelli black gun avec silencieux de Giannelli ultima
- Courroie Doppler
- Poulie embrayage de 103 spx/rcx avec ressorts Giraudo et cloche ajourée
Pour la partie cycle :
- Phare rond avec coquille repeinte et cercle chromé
- Guidon Omega de scooter
- Poignées Lusito
- Garde boue avant Dakar
- Jantes Grimeca elica
- Pneus M29s, 2 1/4 a l'avant et 2 3/4 a l'arrière
- Kit chaine 10x60 avec chaine Iris
- Bras oscillant carré
- Suspensions Sebac
- Selle de 103
- Cales pieds de 103 spx/rcx
- Porte bagage chromé avec fixation modifiées
- Garde boue arrière chromé
- Feu arrière carré
- Béquille latérale maison
- Ensemble compteur Transval 120 km/h sur tableau de bord maison
- Rétroviseur chromé
- Carters latéraux modifiés
Voici quelques clichés pris cet après midi :
http://img186.imageshack.us/img186/112/photo737gc5.jpghttp://img53.imageshack.us/img53/461/photo738tv8.jpghttp://img187.imageshack.us/img187/4374/photo739gz9.jpghttp://img187.imageshack.us/img187/7039/photo740is5.jpghttp://img392.imageshack.us/img392/7320/photo741ha5.jpghttp://img53.imageshack.us/img53/2774/photo742ch5.jpgElle est en très bon état, j'ai effectué une révision intégrale ces 2 jours, ce qui comprends :
-changement joints Haut moteur + installation d'une culasse neuve
-Peinture phare, caches latéraux, poulie et variateur
-changement câble frein arrière + vérification et graissage des autres
-Nettoyage carburateur et moteur
-Gros nettoyage intégral et minutieux
Les roulements, joints spy du bas moteur et les segments ont environ 200 km.
Le kit chaine a environ 600 km
J'ai adapté une poulie embrayage de Peugeot spx/rcx dessus, et modifié le variateur en prise direct, ce qui fonctionne parfaitement.
Le démarrage se fait au kick, elle démarre au quart de tour et tient un beau ralenti, la peinture du pot et la laine de roche sont neufs.
Le pneu avant est en très bon état, celui de derrière est en fin de vie, mais j'en donne un en très bon état avec la machine (Michelin M29s)
Cette 51 est impeccable pour rouler tous les jours ou occasionnellement, assez coupleuse, vitesse de pointe environ 85/90 au compteur, et ne consomme pas trop.
Bien sur l'éclairage fonctionne parfaitement.
Il est bien sur possible de venir la voir a Chaussenans (39800).
Cette machine cherche bien sur un acquéreur qui saura la bichonner, en prendre soins et s'en servir, ce serais dommage de la massacrer ...
PRIX : 400 €
