Recherche : Agrandir gicleur carburateur
Changer le gicleur du carburateur
Comment changer son gicleur ?Alors tous d'abords démonter vos carénages. Démonter le carbu en desserrant la vis que le retient a la pipe et...
Comment choisir son gicleur de ralenti
L'article présente quelques explications sur le gicleur de ralenti d'un carburateur, et comment le choisir. Une fois la pointe et la reprise réglée
MBK 51 malossi de 103 bad-style
Moteur :kit 70 cc malossi h2opot ninja a pompe competecarbu 15 préréglé gicleur agrandi kn clapets carbonevario prsie directeetc....
Démonter un carburateur de 103 ou 51
Démontage d'un carburateur de 103 et 51 (photo d'un 19mm phbg)Voila comment démonté son carburateur pour le nettoyé ou changer le gicleur ....
Nouveau carburateur Conti CRX PHBG 19 DS et 21 DS
Carburateur rouge Conti CRX PHBG 19 DS et 21 DS montage souple, starter à câble, avec prise dep et huile. Le gicleur principal est de 75, ralenti 45.
Fiche technique : Skipper D
Partie Moteur: 49 cm 1,8 Cv à 4.900 tours/mn Embrayage Duomatic Carburateur Gurtner à gicleur de 22 Transmission primaire à...
Fiche technique : TL 3 "Duomatic"
Partie Moteur: 49 cm 1,8 Cv à 4.900 tours/mn Embrayage Duomatic Carburateur Gurtner à gicleur de 22 Transmission primaire à...
Peugeot 103 Vogue : Black & Red racer!
Présentation de ma 103 vogue montée en racer, avec son carburateur SHA de 15, pipe Malossi, clapet Doppler, transmission en 11*56 et son gicleur 68.
Peugeot 103 SPX avec selle Grand Prix
Une petite présentation de ma 103 SPX avec Kit 50cc et bas moteur préparés, carburateur de 15, gicleur de 85, variateur Malossi multivar, galets 5,5.
Rieju Mrt Pro Black Edition
Ma Rieju Mrt Pro sur le parking mécacustom montée toute d'origine débridé, avec transmission 13x53, carburateur 16 mm PHBN avec gicleur de 95, Marzo
Beta track 2009
Beta track de 2009 debridée avec Carburateur origine de 16, gicleur de 115, pot débridé, cylindre Carenzi D.40 et piston Carenzi et du rouge partie
Derbi personnalisée vert kawa
Ma derbi personnalisée en vert Kawasaki avec un carburateur 17.5, un gicleur de 95, une pipe et boite à clapet Conti et un piston Malossi monosegment
Peugeot 103 SPX avec filtre à air de Pocket
Ma 103 est montée comme ceci : carburateur de 15 gicleur 74, filtre à air de pocket adapté sur filtre à air d'origine, un variateur d'allumage origine