Recherche : Avance alumage moteur 2t
L'avance de l'allumage
1) L'avance de l'allumageLa combustion du moteur 2 temps se fait par couche successives. Si l'étincelle se produit au Point Mort Haut (PMH),...
L'allumage
1) Le volant magnétiqueLe principe du courant alternatif est utilisé pour le fonctionnement du volant magnétique sur les moteur actuels....
Fonctionnement détaillé du moteur 2T
Voila un article qui va simplement vous permettre de gagner en connaissance. Encore une fois le sujet traité est long, on a essayé de l'illustrer...
Nouveauté : Le moteur de recherche avancé du 50cc
Une grosse nouveauté sur le réseau de site Custom, le moteur de recherche avancé ! Trouvez tout sur tout ce qui concerne le 50cc.
Régler l'allumage
Principe :C'est lui qui fourni l'étincelle, pour faire tourner le moteur du cyclomoteur, il y en a 2 totalement différent : L'allumage à...
La MBK 51 d'ALEXIS
Moteur : Moteur complet Bidalot G2 (carters, roulements, haut moteur) Embiellage Doppler ER1 Allumage Ducati Avance variable 5.6mm...
Les bougies d'allumage sur les scooters
La bougie a pour rôle de créer l'étincelle chargée de faire démarrer puis tourner le moteur d'un 50cc ou plus. Il en existe de plusieurs sortes.
Les photo de mon moteur
voila des photo du moteur de mon 103 VUE DE DESSOU: VUE DE HAUT: VUE COTE VARIO: VUE COTe ALLUMAGE: kit 70...
Nouvel allumage Conti Origin pour Minarelli AM6
Voici la dernière nouveauté de chez Conti Origin, un allumage pour moteur Minarelli AM6 compatible pour moteur avec ou sans démarreur électrique ;)...
Fiche technique : Mbk dakota
> Le moteur de la dakota : Type : monocylindre 2T Cylindrée : 49.9 cm3 Carbu : carbu Dell'Orto sha Ø14mm le Refroidissement...
Fiche technique : 103 fox
Moteur : Type : monocylindre 2T Cylindrée : 49.1cm3 Puissance maxi : 3,1cv à 5500tr/mn Refroidissement : par air...
Fiche technique : 103 vogue
Moteur :Type : monocylindre 2T Cylindrée : 49.1cm3 Puissance maxi : 2.5cv à 5000tr/mn Refroidissement : par air...
Fiche technique : 103 SPX
Moteur :Type : monocylindre 2T Cylindrée : 49.1cm3 Alésage x course : 40x39.1 Compression : 8.5 à 1...
[Test] Allumage Conti CRX neutrino rotor interne
Allumage Conti Crx Neutrino à rotor interne sans éclairage, adaptable moteurs Minarelli am6, Derbi euro 2 et 3 et Morini.