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Test échappement Carenzi NH

Le pot Carenzi Nh est l'un des meilleurs pots. Il restitue sa puissance à l'accélération et en couple mais n'offre pas de performances en pointe.

{Test} Cylindre carenzi D.40

Essai d'un cylindre Carenzi D.40. Le Carenzi est de bonne facture et accessible en terme de prix. Il trouvera sa place en remplacement à l'origine.

Cylindre Carenzi D.40 derbi

Le kit nécessite 500 km de rodage. Il est parfait pour remplacer un kit origine, et apporte une puissance satisfaisante, pour un prix de 79 euros.

Derbi DRD SM avec pot SCR Corse

Partie Moteur du Derbi SCR Corse: Kit 50 Conti CHR Pot d'échappement SCR Corse Racing Line Bas moteur préparé Vilo renforcé Carenzi avec...

La XP6 de Max

Voici mon XP6 qui date de fin 2004.Partie Moteur: Kit 50 DR Vilebrequin Carenzi Carbu Dell'Orto 17.5 Pot Bidalot Racing passage bas...

Beta track 2009

Beta track de 2009 debridée avec Carburateur origine de 16, gicleur de 115, pot débridé, cylindre Carenzi D.40 et piston Carenzi et du rouge partie

Peugeot XP6 Black & Yellow de Sofunlife25

Partie Moteur du XP6: Kit 50 Top Perf préparé Culasse applanni (surcompréssée) Pot Carenzi Carbu Dell'Orto 17,5 Boite à clapets...

Derbi GPR Nude Polini 70

Partie Moteur du Nude Polini: Pot Giannelli (Silencieux TNT) Carbu Dell'Orto 21 Vilebrequin Carenzi Transmission 14*46 Kit 70 Polini...

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