Recherche : Controle depression moteur 2 temps
Fonctionnement du moteur 2 temps
ConstitutionLe moteur 2 temps est composé d'un bas moteur (carters, embiellages, roulements), d'un haut moteur (cylindre, piston, culasse), d'un...
Contre la surchauffe de nos moteurs 2 temps
Le refroidissement de nos petits moteurs 50cc est bien souvent négligé. Or un bon refroidissement augmente leurs durée de vie et leurs performances.
Le mélange et les huiles du moteur 2 temps
le mélange Un bon mélange est important. Si il y a trop d'huile, le moteur va chauffer et s'encrasser alors qu'un moteur trop peu huilé va...
Tableau pour le mélange huile/essence d'un 2 temps
Le pourcentage de mélange d'un 2 temps est très important pour le bon fonctionnement du moteur et pour accroitre sa durée de vie...
Comment régler un SQUICH d'un moteur 2 temps ?
Je vais vous expliquer comment comment régler ce fameux squich ! Et pour ceux qui n'ont jamais entendu parlé d'un squich, c'est détaillé dans le tuto.
Fonctionnement d'un pot de detente sur moteur 2 temps
La puissance d'un moteur dépend du bon remplissage du cylindre. Voici plusieurs vignettes qui décomposent le cycle moteur 50 cc jusqu'à l'échappement.
Le GP 2 temps et l'arrivée des moto3 (moteur du commerce)
Le championnat du monde moto évolue avec un nouvelle discipline dédiée au 2 temps. Les motos légères ne sont pas en reste avec la catégorie des moto3.
Manifestation contre le Contrôle technique
Manifestation motarde en perspective pour le 22 septembre 2012. Amis motards il est temps former les rangs.
Contrôle technique obligatoire des 50cm3 !
Le Comité interministériel de sécurité routière (CISR) vient de mettre en place 14 mesures dont quatre concernent les 2 roues motorisés.
Fiche technique : VL 2 (= Peugeot BB 2 L)
Partie Moteur: Moteur S.M.H. 2 temps de 49 cm3 Allumage et éclairage par volant magnétique Embrayage à disques multiples Bloc moteur 2...
Point sur le contrôle technique obligatoire pour les cyclos
Le contrôle technique pour les 2 roues motorisées est obligatoire dans presque tous les autres pays européens. La France se doit de mettre en place le
Théorie : La bible du 2 temps
Je vous présente un document incontournable. Il offre une synthèse de tout ce qu'il faut savoir en mécanique sur le deux temps. A consulter de suite.
L'injection directe au secours du 2 Temps
Le deux temps est bruyant, pollue, mais est une motorisation performante. En face, le 4 temps est plus sobre. Pourtant le 2T n'a pas dit son dernier
Montage du vario polini speed control (spx/rcx)
Le rôle du variateur est de faire monter dans les tours la mob.1.Commencer par déposer le carénage.2.Démonter le cache variateur....
Entretien et règles à respecter pour un moteur au top
Je vais vous expliquer les règles à respecter pour que nos petits 2 temps soient fiables, performants, et encaissent les kilomètres sans broncher....
Fiche GASGAS 2,5 trial 2006
Partie moteur de la GASGAS Monocylindre deux temps 247.7cc admission directe par clapets au carter Liquide 72x60 mm Dell'Orto PHBL 26 BS...
Fiche technique de la nouvelle Derbi GPR 50cc 2 temps
Avec le nouveau GPR 50 2 temps, Derbi se confirme comme le leader mondial en ce qui concerne la gamme de ses motos pour les jeunes.
Supermotard : Caballero SM 125 4 temps (moteur minarelli yamaha)
Bi-moteur 103 Version 2
Je vous présente la deuxième version de mon bi-moteur de 103, plus évoluée. Vous pouvez suivre mon projet sur facebook en tapant mob proto.
Fiche Technique : HRD SX50
HRD SX50 50CC :Partie Moteur :Moteur : cylindre 2 temps à refroidissement liquideCylindré : 49 cm3Mise en route : Kick...
Fiche Technique : Suzuki RMX
Suzuki RMX 50CC :Partie Moteur :Moteur : cylindre 2 temps à refroidissement liquideAlésage : 41 mmCourse : 37,8 mmCylindré :...
Fiche Technique : Suzuki SMX
Suzuki SMX 50CC :Partie Moteur :Moteur : cylindre 2 temps à refroidissement liquideCylindré : 49,9 cm3Alésage : 41 mmCourse :...
Fiche Technique : Derbi DRD Pro
Derbi DRD Pro 50CC :Partie Moteur :Moteur : cylindre 2 temps à refroidissement liquideCylindré : 49,9 cm3Carburateur : Dell'Orto...