Recherche : Fiche mbk hobby 4
Fiche technique: MBK stunt
Mbk stunt 50 cm3 :Partie Moteur: Type: 2 temps mono cylindre Refroidissement: Par air Admission: Par clapets Cylindrée (cm3): 49,2...
Fiche technique: MBK Ovetto
Mbk ovetto 50 cm3 :Partie Moteur: Type: 2 temps monocylindrique Refroidissement: Air Cooled Admission: Par clapet Cylindrée (cm3):...
Fiche technique: MBK Nitro
Mbk nitro 50 cm3 :Partie Moteur: Type: Monocylindre 2 temps Refroidissement: Liquide Admission: par clapets Cylindrée (cm3): 49 cm³...
Fiche technique: MBK Booster
Mbk Booster 50 cm3:Partie Moteur: Type: Monocylindre 2 temps Refroidissement: Par air Admission: Par clapets Cylindrée (cm3): 49 cm³...
Fiche technique : Mbk dakota
> Le moteur de la dakota : Type : monocylindre 2T Cylindrée : 49.9 cm3 Carbu : carbu Dell'Orto sha Ø14mm le Refroidissement...
Fiche technique: MBK Phénix
Bonjour à tous, voici la fiche technique de la MBK Fhénix.Partie Moteur: Moteur: euro 2 avec pot catalyque Refroidissement: Par air...
Fiche technique: MBK MachG LC
MBK MachG LC 50 cm3 :Partie Moteur: Type: Monocylindre 2 temps Refroidissement: Liquide Admission: par clapets Cylindrée (cm3): 49...
Fiche technique: MBK MachG AC
Mbk MachG AC :Partie Moteur: Type: Monocylindre 2 temps Refroidissement: Refroidissement par air Admission: par clapets Cylindrée...
Fiche technique: MBK Booster Rocket
MBK Booster Rocket 50 cm3:Partie Moteur : Type: 2 Temps Mono cylindre Refroidissement: Par air Admission: Par clapets Cylindrée...
Fiche technique : MBK X-POWER
Fiche technique : MBK X POWER Partie Moteur Moteur : 2 temps à refroidissement liquide Alesage X course : 40.3x39mm...
Fiche technique : MBK 51 roadster
MoteurType : monocylindre 2TCylindrée : 49.9cm3Puissance maxi : 3.3cv à 6000tr/mnRefroidissement : par eau...
Fiche technique : Weeky
Ancienne MBK, cette mobylette est aujourd'hui un modèle très rare. Il dispose d'un résonateur pour adapter l'échappement au régime de rotation.
Fiche technique : MBK BOOSTER One 1.0
Version simplifiée par rapport au Spirit, le Booster One de MBK est parfaitement positionné face à la concurrence et propose du made in France
Fiche technique : MBK Ovetto 50 2012
Depuis la version précédente, le Ovetto a reçu un petit relooking. Les jantes sont retravaillées. Compact, il convient aux jeunes, à la gente féminine
Fiche technique : Mbk X-limit SM 50
Partie Moteur: Moteur: 2 temps à refroidissement liquide Alésage X course: 40.3 X 39mm Cylindrée: 49.7 cm3 Carburateur Dell'Orto PHBN...
Fiche technique : MBK X-Power 2010
Plus légère que la version précédente, cette sportive possède tous les atouts d'une bonne routière. Elle s'apparente à la Yamaha TZR.
Fiche technique : MBK X-Limit Enduro 2009
Fiche technique de la MBK X-Limit Enduro 2009
Fiche technique : MBK X-LIMITED ENDURO
Fiche technique : MBK X LIMITED ENDUROPartie Moteur Moteur : 2 temps à refroidissement liquide Alesage X course : 40.3x39mm...
Fiche techknique : Mbk Magnum Xr 1998
Constructeur de la magnum xr : MBK Moteur : Type : 2 temps monocylindre à refroidissement liquide . Allumage :...
Fiche technique : MBK 51 Club VL
Moteur : Type : monocylindre 2TCylindrée : 49.9cm3Puissance maxi : 2.75cv à 5500tr/mnRefroidissement : par air...
Fiche technique trial : Scorpa 2006
MOTEUR de la scorpa Moteur : Yamaha 4 GG AxC = 74x58 Cylindrée : 250 cc Pot central : en aluminium avec chambre de résonance Type :...
Fiche technique : SYM Fiddle 50
Voici la fiche technique du Fiddle 50 par le taiwnnais Sym. Il dispose d'un moteur 4 temps, qui permet de parcourir les 100 km avec seulement 3,3 L.
Fiche technique : Stamas Racing SR Race Factory
Véritable machine de compétition inspirée des motos GP, les mini motos italiennes de Stamas. Cette pocket dispose d'une motorisation Polini 4,2 ou 6,4
Fiche technique : Pitster LXR 150 R4S 2012
Dérivé de HONDA, Pitster est importé par Upower. Les machines sont de qualité et orientées compétition comme ce haut de gamme LXR 150 R4S en 4 temps.
MBK 51 red runner
Moteur ninja G3 replica variateur doppler er2 galet 4 gr carbu SHA 15 et pipe de meme diametre clapet malossi cylindre et culasse...