Recherche : Galet pour peugeot zenith d'origine

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Peugeot 103 SP LAND : restauration d'origine

Bonjour je voulais juste vous présenter une 103 SP Land du 9/9/1981 restaurée de A à Z... Strictement d'origine, toute neuve (14600 kms avant restau)

Peugeot 103 Full origine et Full chrome

Salut tout le monde je vous présente mon 103 MVL entièrement chromé.Partie Moteur: Carbu Dell'Orto 15 Pot Conti CHRPartie Cycle:...

Peugeot 102 tout origine by me

Je vous présente ma 102 elle est de 1974 je l'ai entièrement refaite. Partie Moteur: Pot flute Partie Cycle: Peinture bleu...

Peugeot trekker

Présentation d'un Peugeot trekker arrivé quasi d'origine et reparti bien préparé : Kit 50 Top Perf', carburateur 17,5 Dell'Orto, variateur Doppler S3R

Peugeot 103 SPX avec selle Grand Prix

Une petite présentation de ma 103 SPX avec Kit 50cc et bas moteur préparés, carburateur de 15, gicleur de 85, variateur Malossi multivar, galets 5,5.

Peugeot Elyséo 50cc

Bonjour à tous et à toutes, c'est tout simplement un scooter Elyséo 50cc tout d'origine, donc pas de performence moteur terrible mais très fiable.

Peugeot 103 RCX tuning

Présentation de mon Peugeot 103 tuning. Le moteur est d'origine à part le carburateur Dell'Orto de 15 et le pot Ninja. Allumage compétition de 40W.

Peugeot 103 RedStreet de jonjonpoilojon

Salut tout le monde je vous présente mon petit brelon.Histoire:A l'origine c'était une 103vogue avec sacoche porte bagage et tout l'artillerie...

Peugeot 103 Blue Gold

Partie Moteur du 103: Moteur d'origine Culasse rabaissée Carbu Dell'Orto 14 Pipe polie Pot vidé Transmission 11*42Partie...

Peugeot XPS Bleue de Jessie038

Voila je vous présente ma XPS de 2003 de couleur bleue. Elle est montée avec une cartouche Ninja Loy Boy sur pot origine débridé.

Peugeot 102 City restauré

Présentation de mon Peugeot 102 City après une grosse restauration. La couleur est bien respectée tout comme la fourche remplacée, fidèles à l'origine

Peugeot 103SP by akazaloliapo

Voici ma 103 dont j'ai restauré la partie cycle et partie moteur. Elle reste en origine excepté un carburateur de 15 SHA et un échappement Doppler ER1

Peugeot 103 MV2

Voici ma machine, une Peugeot 103 MV2 que je soigne. Peu de modifications par rapport à l'origine, niveau moteur j'ai un pot Bidalot RHH et carbu 15

Peugeot 103 MV2

Voici ma machine, une Peugeot 103 MV2 que je soigne. Peu de modifications par rapport à l'origine, niveau moteur j'ai un pot Bidalot RHH et carbu 15

Peugeot 102 vert et noir

Préparation d'une peugeot 102 toute d'origine. Après un premier projet hasardeux qui m'a permis de me faire la main, je me suis lancé dans une deuxièm

Prototype (sur base peugeot 103spx) by jewel-dream

Partie moteur Pot d'échappement : f1 techno sport chromée (introuvable a nos jours) Variateur : oméga avec gallet malossi 3.5g Carburateur...

Peugeot 103 SPX by tuner012

Partie Moteur: Cylindre origine Fox Vilo d'origine Vario Malossi Carbu Dell'Orto 17.5 Pipe Malossi Clapets ER2 Pot Bidalot RR...

Peugeot 103 Sp Caméléon by Eternity

Partie Moteur du SP Caméléon : Cylindre Piston d'origine préparé Culasse origine Vilebrequin origine Variateur origine allégé Embrayage...

Peugeot xps yz avec pot Technigas e-nox bleu

Peugeot xps racheté épave et refaite à neuf. Quelques pièces ont été retirées ou recoupées sur la partie cycle. Coté moteur, galets augmentés par MXS.

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