Recherche : Bobine d'allumage selettra pour moteur 2 temps
Fonctionnement du moteur 2 temps
ConstitutionLe moteur 2 temps est composé d'un bas moteur (carters, embiellages, roulements), d'un haut moteur (cylindre, piston, culasse), d'un...
L'avance de l'allumage
1) L'avance de l'allumageLa combustion du moteur 2 temps se fait par couche successives. Si l'étincelle se produit au Point Mort Haut (PMH),...
Contre la surchauffe de nos moteurs 2 temps
Le refroidissement de nos petits moteurs 50cc est bien souvent négligé. Or un bon refroidissement augmente leurs durée de vie et leurs performances.
Le mélange et les huiles du moteur 2 temps
le mélange Un bon mélange est important. Si il y a trop d'huile, le moteur va chauffer et s'encrasser alors qu'un moteur trop peu huilé va...
Fiche technique : VL 2 (= Peugeot BB 2 L)
Partie Moteur: Moteur S.M.H. 2 temps de 49 cm3 Allumage et éclairage par volant magnétique Embrayage à disques multiples Bloc moteur 2...
Tableau pour le mélange huile/essence d'un 2 temps
Le pourcentage de mélange d'un 2 temps est très important pour le bon fonctionnement du moteur et pour accroitre sa durée de vie...
Comment régler un SQUICH d'un moteur 2 temps ?
Je vais vous expliquer comment comment régler ce fameux squich ! Et pour ceux qui n'ont jamais entendu parlé d'un squich, c'est détaillé dans le tuto.
Fonctionnement d'un pot de detente sur moteur 2 temps
La puissance d'un moteur dépend du bon remplissage du cylindre. Voici plusieurs vignettes qui décomposent le cycle moteur 50 cc jusqu'à l'échappement.
Le GP 2 temps et l'arrivée des moto3 (moteur du commerce)
Le championnat du monde moto évolue avec un nouvelle discipline dédiée au 2 temps. Les motos légères ne sont pas en reste avec la catégorie des moto3.
Bougies d'allumage partie 4 : Diagnostiquer un panne
Diagnostiquer une panne grâce à sa bougie, c'est possible. Leur couleur témoigne souvent du type de combustion dans le moteur 2 temps comme 4 temps.
Régler l'allumage
Principe :C'est lui qui fourni l'étincelle, pour faire tourner le moteur du cyclomoteur, il y en a 2 totalement différent : L'allumage à...
Fiche techknique : Mbk Magnum Xr 1998
Constructeur de la magnum xr : MBK Moteur : Type : 2 temps monocylindre à refroidissement liquide . Allumage :...
L'allumage
1) Le volant magnétiqueLe principe du courant alternatif est utilisé pour le fonctionnement du volant magnétique sur les moteur actuels....
Test : Bobine HT SPX
Bobine extérieure SPX/SPX allumage éléctronique 14.80 € Acheter cette pièce sur : [MBKboutique.com...
Fiche Technique : Pocket Bike Racing
Pocket Bike Racing 49CC: Partie Moteur : Moteur: Cylindre 2 temps à air Cylindrée: 49 cm3 Allumage: CDI Mise en route:...
Fiche technique : Cyclorette CY (TT)
Partie Moteur: Moteur 2 temps de 48 cm 3 Allumage et éclairage par volant magnétique. Transmission primaire par chaîne secondaire par...
Test : Bobine HT 51 Ducati
Bobine extérieure 51 allumage éléctronique Ducati 27.30 €. Acheter cette pièce sur : [MBKboutique.com...
Test : Bobine HT MORIYAMA (51)
Bobine extérieure 51 allumage éléctronique Moriyama 16.10 € Acheter cette pièce sur : [MBKboutique.com...
Théorie : La bible du 2 temps
Je vous présente un document incontournable. Il offre une synthèse de tout ce qu'il faut savoir en mécanique sur le deux temps. A consulter de suite.
L'injection directe au secours du 2 Temps
Le deux temps est bruyant, pollue, mais est une motorisation performante. En face, le 4 temps est plus sobre. Pourtant le 2T n'a pas dit son dernier
Derbi MHR Team
Cylindre: Mhr Team d50-Allumage Selletra-pot polini evo-carbu de 19mm
[Test] Allumage Conti CRX neutrino rotor interne
Allumage Conti Crx Neutrino à rotor interne sans éclairage, adaptable moteurs Minarelli am6, Derbi euro 2 et 3 et Morini.
Entretien et règles à respecter pour un moteur au top
Je vais vous expliquer les règles à respecter pour que nos petits 2 temps soient fiables, performants, et encaissent les kilomètres sans broncher....
le SPITRO BB77CC de NLP77
Voici un engin magnifique : Kit: MHR Big Bore 77cc, Vilebrequin: Malossi MHR RHQ, Allumage: MHR Selletra, Roulements de Vilo: SKF C5